В очередном номере журнала предлагают обустроить некоторые вещи на средней палубе, что я и сделал. Для начала надо оклеить планками всю поверхность шпангоута №1. Оклеиваю. Но не так, как пишут, а оставляю место для дверного проема, для более правдоподобного муляжа двери:

Первый шпангоут оклеен в районе средней палубы

Оклеенная поверхность после шлифовки

Затем приклеил муляж двери, собранный на бумаге, размером с дверь из предыдущих выпусков:

Поверхность шпангоута №1 после установки муляжа двери

После приклеил на палубу кольца пяртнерсов:

Кольцо

Следующий этап работы — оформить проемы для трапов. Для этого из соответствующей планки сделал 4 заготовки и примерил по месту.

Примерка планок к проему для трапа

А затем окрасил и приклеил. После приклеивания пришлось все дополнительно обработать и подкрасить по месту.

Установка и обработка планок

Последующая окраска

Расплывшуюся по щелям краску удалось убрать ватной палочкой. Затем приклеил ранее собранные трапы и покрыл все лаком.

Покрытие лаком

Вид снизу

Последующий этап — установка решетки. Перед установкой решетки, я решил оклеить торец средней палубы, поскольку он хорошо просматривается с нижней палубы.

Торец палубы, оклеенный обрезками планок

После этого устанавливаю решетку на место.

Решетка на свое месте

Заодно распилил бимсы. К сожалению, заготовок не хватило на 3 последних  шпангоута — придется ждать следующих выпусков с материалом.

Бимсы

Помимо этого, с журналами прислали заготовки для переборок кают, но как всегда, детали присылают по одной в неделю и они пришли еще не все. Буду делать переборку, когда придет весь набор. Если следовать инструкциям, получается неплохо, но потом трудно сопрягать детали, остаются щели. На нижней палубе пришлось долго думать что с этим делать. Чтобы избежать подобного, приступать к сборке надо имея на руках все детали, с которыми соприкасается собираемая. В результате просто окрасил имеющиеся бимсы морилкой и оставил все сохнуть.

Корабль на данном этапе сборки