Одна из «бесящих» частей сборки — крепления форштевня. На фото в журналах он вообще как-то иначе собран. Нам же с журналом для сборки предлагаются фанерные детали. Решил ничего не менять, собрал из журнальных деталей. Долго не получалось выгнуть нормально поперечные крепления. В итоге нарезал полоски шпона, вымочил их и проклеил между собой. Вроде получилось. Торцы фанерных деталей покрасил акриловой краской под цвет морилки, которую использую. Помимо этого изготовил и приклеил шлюпбалки, брашпиль, кильблоки, люки трюма, кофель-нагельные планки. Для шлюпбалок использовал полоски меди. Латунь, которая идет с журналом у меня хорошо гнуть не выходит. Выходит криво.

Гаспис тоже фанерные детали. Причем фанера с каким-то твердым деревом в среднем слое. Гнется очень плохо. Одну деталь надломил, но в итоге на месте установил незаметно. Клюзы — должны быть сквозными на палубу. В связи с тем, что бархоуты ранее установлены по наитию — отверстия пришлось делать наискосок под углом.

Подточил форштевень под носовую фигуру. Изготовил и установил кофель-нагельные планки, руслени под юферсы.

После установил якоря на свои места:

В дальнейшем носовая фигура была окрашена акриловой краской под бронзу и приклеена на место.