Отсутствие свободного времени сказывается на скорости сборки корабля, но я почти завершил черновую обшивку корпуса Баунти. На данном этапе я заделал все щели на корме корпуса клиновидными планками, обшил планками транец и сформировал носовую часть корабля при помощи брусков пробкового дерева. Обшивка транца прошла без проблем — зафиксировал гвоздями и приклеил планки, после высыхания клея … Читать далее
Я уже не раз говорил, что журнал «Баунти» невероятно растянут. И вот только сейчас я дождался номера журнала, в котором полностью раскрывается замысел по черновой обшивке. Между скупыми инструкциями по установке планок черновой обшивки по бортам корабля через номер присылали одну и ту же инструкцию по сборке очередной пушки или якоря. Но вот наконец я … Читать далее
С очередным номером журнала «Баунти» пришли все инструкции по обшивке верхней части корабля. Поэтому я решил зашить черновой обшивкой его верхнюю часть. Надо сказать, что зашивать корпус планками, которые идут с «Баунти» (как пишут в журнале — древесиной «кото», но многие утверждают, что это «рамин») на порядок проще и веселее, чем тем материалом, что идет … Читать далее
Выходные даром не прошли — удалось зашить черновой обшивкой весь корпус. После обшивки корпуса я взял шлифовальную машинку в руки и занялся шлифовкой корпуса. За 2 часа дребезжания рука почти отвалилась и потом пол дня совершала мелкие вибрации. Надо сказать, что шлифовка вручную растянулась бы на очередную неделю. Поскольку дефектов в нижней части корпуса после … Читать далее
Медленно, но верно занимаюсь обшивкой корпуса «Виктории». Обшивка у «Виктории» пока выглядит неприглядно, но она черновая — после обработки все будет выглядеть нормально. Обшивать осталось еще прилично.
На выходных собрался с духом и прорезал третий ряд пушечных портов. Помня, сколько времени ушло на прорезание первых двух рядов пушечных портов — решил использовать свежекупленный «Дремель». Для этого купил фрезу №111. Был приятно удивлен тем, что прорезание портов с использованием электроинструмента сократилось до полутора часов против 4х дней, ушедших на прорезание предыдущего ряда портов, … Читать далее
