Ура, я снова в эфире! Долгий перерыв в сборке связан с ремонтом дома, накоплением номеров с материалом и различными проблемами, не относящимся к делу. «Баунти» пока ожидает в сторонке, поскольку сборка, которая описана в журнале, мне очень сильно не нравится. Подробнее про это напишу ближе к делу. Ну, а тут, стало быть, бархоуты для «Виктории». … Читать далее »

После балкона я начал устанавливать бархоуты. В журнале предлагают для монтажа бархоутов использовать гвозди. Поскольку сейчас на корпусе нет никаких отверстий от гвоздей, то и бархоуты я решил устанавливать без них. Задача оказалась не простая, но вполне выполнимая. Больших проблем с установкой бархоутов выше гондека не возникло, поскольку для их изготовления используются планки толщиной 1 … Читать далее »

Перед установкой балкона я оклеил шпоном палубу, на которой в журнале предложили нарисовать палубную доску карандашом. У меня завалялся небольшой кусок шпона, сильно похожего на дерево «ясень дальневосточный». Этого куска как раз хватило на оклейку палубы. Оклеивал палубу по такой схеме: Сам процесс укладки, до боли знакомый по «Баунти», я описывать не буду. Вот конечный … Читать далее »

На корпусе корабля среди планок американского ореха затесалась одна более светлая. Выглядит не очень красиво, потому решил ее сменить. Набор из трех ножей «Excel», который я купил в начале прошлого года, пока вполне покрывает почти все мои потребности. В наборе оказалось очень удобное долбежное лезвие, которым удалять приклеенные планки одно удовольствие. В итоге сменил планку … Читать далее »

Благодаря праздникам я успел оклеить и установить форштевень, ахтерштевень и киль на свои места. Брошу очередной камень в сторону местного ДеАгостини — детали (их даже стыдно называть деталями, скажем, что это заготовки) очень позорного качества в виде шелушащейся фанеры вызывают сильную неприязнь к издателю. То, что выходило в странах Европы, судя по фото с западных … Читать далее »

Благодаря новогодним праздникам обшил до конца корпус и слегка отшлифовал. Осталось прорезать пазы под киль форштевень и ахтерштевень, установить их на свои места и отшлифовать корпус начисто. Возможно — устранить дефекты по месту.